ઓટોમેટેડ ટેસ્ટ સ્ટેશનો જરૂરી રહેશેપરિવહન મંત્રાલયે કેન્દ્રીય મોટર વાહન નિયમોમાં ફેરફારોનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. એકવાર અમલમાં આવ્યા પછી, મધ્યસ્થી દ્વારા અથવા કાગળકામ દ્વારા ખાનગી વાહનો માટે ફિટનેસ પ્રમાણપત્ર મેળવવાનું શક્ય બનશે નહીં. હાલમાં, દેશભરમાં 160 થી વધુ સ્વચાલિત પરીક્ષણ સ્ટેશનો કાર્યરત છે. ડ્રાફ્ટ મુજબ, ખાનગી વાહનો, ખાસ કરીને 15 વર્ષથી વધુ જૂના વાહનો, આ કેન્દ્રો પર ફિટનેસ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવા જરૂરી રહેશે. આવા વાહનો માટે નોંધણી નવીકરણ માટે ફિટનેસ પ્રમાણપત્રની જરૂર પડશે, અને તે પછી દર પાંચ વર્ષે મેળવવાની જરૂર પડશે.
પ્રમાણપત્ર પહેલાં વિડિઓ આપવો પડશે
પરીક્ષણ યોગ્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે એક નવો ડિજિટલ નિયમ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે. ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ આપતા પહેલા, પરીક્ષણ કેન્દ્ર અથવા અધિકારીએ વાહનનો જીઓ-ટેગ કરેલ વિડિઓ અપલોડ કરવો જરૂરી રહેશે. ડ્રાફ્ટ મુજબ, ઓછામાં ઓછા 10 સેકન્ડનો જીઓ-ટેગ કરેલ વિડિઓ અપલોડ કરવામાં આવે તો જ ફિટનેસ સર્ટિફિકેટનું નવીકરણ કરવામાં આવશે. આ વિડિઓમાં વાહનને આગળ, પાછળ, જમણે અને ડાબેથી દર્શાવવું આવશ્યક છે, જેથી નંબર પ્લેટ, ચેસીસ નંબર, એન્જિન નંબર અને વાહનની સ્થિતિ સ્પષ્ટ રીતે દેખાય. આ પગલાનો હેતુ જૂની તારીખો સાથે છેતરપિંડી પરીક્ષણ અને ખોટી મંજૂરીઓને રોકવાનો છે.
જૂના વાહનોને ૧૮૦ દિવસનો સમય મળશે
નવા નિયમોમાં વાહનો નિષ્ફળ જવા માટે સમયમર્યાદા પણ નક્કી કરવામાં આવી શકે છે. જો કોઈ વાહન ફિટનેસ ટેસ્ટમાં નિષ્ફળ જાય, તો માલિક પાસે તેને રિપેર કરાવવા માટે 180 દિવસનો સમય હશે. જો આ સમય દરમિયાન વાહનને ફિટ જાહેર કરવામાં ન આવે, તો તેને એન્ડ ઓફ લાઇફ વ્હીકલ (ELV) ગણવામાં આવશે. આ પછી, વાહન વાહન ડેટાબેઝમાં ELV તરીકે નોંધાયેલ હશે અને હવે તેનો ઉપયોગ કરી શકાશે નહીં.
ફક્ત ફી ભરવાથી સમય નહીં વધે
અહેવાલમાં અધિકારીઓને ટાંકીને કહેવામાં આવ્યું છે કે નવા નિયમો પહેલા ફક્ત ફી ચૂકવીને સમારકામ વિના લાંબા સમય સુધી ચાલતી છટકબારીને દૂર કરશે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “આ હવે શક્ય બનશે નહીં. વાહનને પહેલી વાર અયોગ્ય જાહેર કર્યાના 180 દિવસની અંદર ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ મેળવવું આવશ્યક છે. એ પણ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું છે કે કોઈ ATS રિપોર્ટ ખોટી રીતે આપવામાં ન આવે.”
