અદાણી ગ્રૂપે મંગળવારે મોડી રાત્રે શેરબજારની ફાઇલિંગમાં જણાવ્યું હતું કે, કોલંબો પ્રોજેક્ટ આવતા વર્ષના પ્રારંભમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. અદાણી પોર્ટ્સે યુએસ ઇન્ટરનેશનલ ડેવલપમેન્ટ ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન પાસેથી પોતાની ભંડોળની વિનંતી પાછી ખેંચી લીધી હતી અને કહ્યું હતું કે તે હવે આ પ્રોજેક્ટને પોતાની રીતે પૂર્ણ કરશે.
ગૌતમ અદાણીએ અમેરિકાના ભંડોળનો ઇનકાર કરીને સમગ્ર વ્યવસાય જગતને આશ્ચર્યચકિત કરી દીધું છે. કોલંબો પોર્ટ પ્રોજેક્ટને યુએસ ઇન્ટરનેશનલ ડેવલપમેન્ટ ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવાનું હતું. મંગળવારે રાત્રે અદાણી ગ્રુપે શેરબજારને જાણકારી આપી હતી કે, તેમણે પોતાની ફંડિંગ રિક્વેસ્ટ પાછી ખેંચી લીધી છે. અદાણીએ કહ્યું કે તેઓ આ પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવા માટે જૂથ તરફથી જ ભંડોળની વ્યવસ્થા કરશે. આ કેસને અદાણી અને તેના સાથીઓ સામે ચાલી રહેલા લાંચ કેસ સાથે પણ જોડવામાં આવી રહ્યો છે. આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટની કમાન અદાણી પોર્ટના હાથમાં છે. જોકે, શ્રીલંકામાં સરકાર બદલાયા બાદ અદાણી ગ્રુપ સાથે કંઈ પણ સારું ચાલી રહ્યું નથી. ચાલો અમે તમને એ પણ જણાવીએ કે અદાણી ગ્રુપે એક્સચેન્જ ફાઇલિંગમાં કેવા પ્રકારની માહિતી આપી છે.
Read: ટ્રમ્પની ટીમમાં ભારતીય મૂળની ધમકી, ચંદીગઢના હરમીતને મળી આ મોટી જવાબદારી
કોલંબો પ્રોજેક્ટ પર યુ.એસ. એજન્સી
અમેરિકાએ 55.3 કરોડ ડોલર એટલે કે લગભગ 4,700 કરોડ રૂપિયાનું ફંડ આપવું પડ્યું હતું. જેના માટે અદાણીએ ના પાડી દીધી છે. જેને અદાણી તરફથી અમેરિકાને મોટો ઝટકો માનવામાં આવે છે. તે યુ.એસ. તરફથી વ્યૂહાત્મક રોકાણ હતું. શ્રીલંકાના બંદરની હાજરીને કારણે અમેરિકનો ચીન પર ચાંપતી નજર રાખી શકતા હતા. હવે જ્યારે અદાણીએ રોકાણ કરવાની ના પાડી દીધી છે, ત્યારે અમેરિકામાં શ્રીલંકામાં પ્રવેશ થોડો મુશ્કેલ બનશે.
કોલંબો વેસ્ટ ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ અદાણી પોર્ટ્સ, શ્રીલંકન કંપની જ્હોન કીલ્સ હોલ્ડિંગ્સ પીએલસી અને શ્રીલંકા પોર્ટ્સ ઓથોરિટીના સહયોગથી વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. આમ જોવા જઈએ તો અદાણીના ઈનકારનું બીજું પણ એક મોટું કારણ છે. અમેરિકાની એજન્સી ડીએફસી ઇચ્છતી હતી કે અદાણી અને શ્રીલંકા વચ્ચેનો કરાર તેમના અનુસાર થાય. ત્યાર બાદ બંને કંપનીઓ વચ્ચેના કરારની સમીક્ષા પણ શ્રીલંકાના એટર્ની જનરલે કરી હતી.
હિસ્સો કેટલો છે?
જાણકારોના મતે આ પ્રોજેક્ટ લગભગ પૂર્ણ થઇ ગયો છે અને તેમાં અદાણી પોર્ટની 51 ટકા ભાગીદારી છે. આ પ્રોજેક્ટ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૧ માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. અદાણીએ આ પ્રોજેક્ટ માટે શ્રીલંકા પોર્ટ્સ ઓથોરિટી અને જ્હોન કીલ્સ હોલ્ડિંગ્સ સાથે કરાર કર્યો હતો. આ કરાર મુજબ 70 કરોડ ડોલરના રોકાણ સાથે કોલંબો પોર્ટની ક્ષમતા વધારવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. બાય ધ વે, આ બંદરનો પ્રથમ તબક્કો 2025ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. અહીંથી કોમર્શિયલ રૂટ શરૂ થશે. આ શ્રીલંકાનું સૌથી મોટું ટર્મિનલ હશે, જેની લંબાઈ 1400 મીટર અને ઊંડાઈ 20 મીટર હશે. બંગાળની ખાડી સાથે સંકળાયેલી તમામ ઉભરતી અર્થવ્યવસ્થાઓ આ ટર્મિનલનો લાભ લઈ શકે છે.
અદાણી પર અમેરિકામાં આરોપોનો સામનો કરવો પડ્યો
થોડા અઠવાડિયા પહેલા અમેરિકાના ન્યાય વિભાગે ગૌતમ અદાણી, તેમના ભત્રીજા સાગર અદાણી અને અન્ય છ લોકો પર સિઓલ એનર્જી સપ્લાય કોન્ટ્રાક્ટને સુરક્ષિત કરવા માટે ભારતીય અધિકારીઓને 26.5 કરોડ ડોલરની લાંચ આપવાનું ષડયંત્ર રચવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો. આરોપો અનુસાર આ કરારથી અદાણી ગ્રીન એનર્જીને 20 વર્ષમાં 2 અબજ ડોલરનો નફો થવાની આશા હતી. જોકે અદાણી ગ્રુપે તમામ આરોપોને નકારી કાઢ્યા છે. તો બીજી તરફ ડીએફસીએ પણ કહ્યું છે કે, અદાણી અને તેના ગ્રુપની લાંચ કેસમાં તપાસ ચાલી રહી છે. જોકે ડીએફસીએ કોલંબો પોર્ટમાં એક પણ રૂપિયાનું રોકાણ કર્યું નથી.
