હોર્મુઝ કટોકટી વચ્ચે, કઝાકિસ્તાન ચીન અને યુરોપને જોડતો માર્ગ, મધ્ય કોરિડોરનો ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યું છે. રેલ અને દરિયાઈ નેટવર્કમાં અબજો ડોલરનું રોકાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ માર્ગ દરિયાઈ માર્ગ કરતાં લગભગ 15 દિવસ ઝડપી માલ પહોંચાડી શકે છે, જે તેને વૈશ્વિક વેપાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પ બનાવે છે.
હોર્મુઝ કટોકટી વચ્ચે, કઝાકિસ્તાન ચીન અને યુરોપને જોડતો માર્ગ, મધ્ય કોરિડોરનો ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યું છે. રેલ અને દરિયાઈ નેટવર્કમાં અબજો ડોલરનું રોકાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ માર્ગ દરિયાઈ માર્ગ કરતાં લગભગ 15 દિવસ ઝડપી માલ પહોંચાડી શકે છે, જે તેને વૈશ્વિક વેપાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પ બનાવે છે.
મધ્ય પૂર્વમાં વધતા તણાવ અને હોર્મુઝ કટોકટી વચ્ચે, કઝાકિસ્તાન એશિયા અને યુરોપ વચ્ચે એક નવો માર્ગ બનાવી રહ્યું છે. ચીનથી યુરોપમાં માલસામાનનું ઝડપી અને સુરક્ષિત પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા માટે દેશ રેલ નેટવર્ક પર આશરે $10 બિલિયન ખર્ચ કરી રહ્યો છે. કઝાકિસ્તાનની સરકારી માલિકીની રેલ્વે કંપની, કઝાકિસ્તાન ટેમીર ઝોલીના સીઈઓ, તાલગત અલ્ડીબર્ગેનોવે જણાવ્યું હતું કે હોર્મુઝ કટોકટી વધી હોવાથી, ચીની કંપનીઓ સમુદ્ર કરતાં જમીન માર્ગે માલ મોકલવામાં વધુને વધુ રસ ધરાવે છે. રેલ વધુ વિશ્વસનીય છે અને વધુ સમયસર ડિલિવરી સમય આપે છે.
કઝાકિસ્તાન ઝડપથી મિડલ કોરિડોર અથવા ટ્રાન્સ-કેસ્પિયન ઇન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ (TITR) નો વિસ્તાર કરી રહ્યું છે. આ માર્ગ ચીનને યુરોપ સાથે જોડે છે. તે કઝાકિસ્તાન, કેસ્પિયન સમુદ્ર, અઝરબૈજાન, જ્યોર્જિયા અને તુર્કીમાંથી પસાર થાય છે. તુર્કીના બંદરો દ્વારા, આ માર્ગ મધ્ય પૂર્વ, ઉત્તર આફ્રિકા અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી પણ પહોંચ પૂરો પાડે છે.
