૧૨ જૂનના રોજ અમદાવાદમાં થયેલા એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટનામાં અમેરિકન વકીલે દાવો કર્યો છે કે વિમાનમાં પાણી લીકેજ થવાને કારણે શોર્ટ સર્કિટ થયું હતું, જેના કારણે આ અકસ્માત થયો હતો. વકીલે બ્લેક બોક્સ ડેટાની માંગણી કરી છે. તેમનો દાવો યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) ની માર્ગદર્શિકા પર આધારિત છે, જેણે સમાન લીકેજને કારણે શોર્ટ સર્કિટના કેસ નોંધ્યા છે.
વકીલે બ્લેક બોક્સ ડેટા માંગ્યો
એર ઇન્ડિયા ક્રેશના મોટાભાગના પીડિતોના પરિવારો માટે કેસ લડી રહેલા અમેરિકન વકીલ માઇક એન્ડ્રુઝે અમેરિકન કાયદા હેઠળ વિમાન ક્રેશના ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR) ની માંગણી કરતી અરજી દાખલ કરી છે. એન્ડ્રુઝે નવા પુરાવાના આધારે દાવો કર્યો છે કે વિમાનમાં પાણી લીક થવાને કારણે શોર્ટ સર્કિટ થયું હતું અને પાઇલટની ભૂલ નહોતી. એન્ડ્રુઝે દાવો કર્યો છે કે શોર્ટ સર્કિટને કારણે ફ્યુઅલ સ્વીચ આપમેળે બંધ થઈ ગયો હોત.
શોર્ટ સર્કિટ પાછળનું કારણ
અમેરિકન વકીલ માઈક એન્ડ્રુઝે પોતાના દાવામાં યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) ના ફ્લાઇટ સૂચનોનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. એન્ડ્રુઝે જણાવ્યું હતું કે 14 મે, 2025 ના રોજ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા જારી કરાયેલા સૂચનોમાં જણાવાયું હતું કે વિમાનના વોટર લાઇન કપલિંગમાં પાણીના લીકેજના ઘણા કિસ્સા નોંધાયા છે. સૂચનાઓમાં ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે પાણીના લીકેજથી વિમાનના ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં ભેજ પ્રવેશી શકે છે.
FAA અનુસાર, આ પાણીના લીકેજથી ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો ભીના થઈ શકે છે અને શોર્ટ સર્કિટ થઈ શકે છે. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશને તેના નિર્દેશોમાં બોઇંગ કંપનીના કેટલાક બોઇંગ મોડેલ એરક્રાફ્ટ જેમ કે 787-8, 787-9, 787-10નો સ્પષ્ટ ઉલ્લેખ કર્યો છે. અકસ્માતનો ભોગ બનેલું એર ઇન્ડિયાનું વિમાન પણ 787-8 ડ્રીમલાઇનર હતું.
