ક્રૂડ ઓઇલ અને LPG વહન કરતા ભારતીય જહાજો માટે સલામત માર્ગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ભારતીય નૌકાદળે ઓમાનના અખાત, અરબી સમુદ્ર અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના પૂર્વ ભાગમાં અનેક ફ્રન્ટલાઈન યુદ્ધ જહાજો તૈનાત કર્યા. દિવસ અને રાત્રિના વધારાના પેટ્રોલિંગ પણ તૈનાત કરવામાં આવ્યા.

અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચેના ઐતિહાસિક શાંતિ કરાર પછી દુનિયાએ રાહતનો શ્વાસ લીધો હતો, પરંતુ પડદા પાછળ ભારતીય નૌકાદળના બહાદુર મિશનની વાર્તા બહાર આવી, જેણે દેશની અર્થવ્યવસ્થાને પતનથી બચાવી. 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ, અમેરિકા અને ઇઝરાયલે ઈરાન પર અચાનક હુમલો કર્યો. આનાથી યુદ્ધ શરૂ થયું અને ગુસ્સે ભરાયેલા ઈરાને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને નાકાબંધી કરી દીધી. અમેરિકાએ તેના સૈનિકો તૈનાત કરીને બદલો લીધો. ત્યારબાદ ભારતીય નૌકાદળે તેના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું અને સૌથી ખતરનાક મિશન-આધારિત તૈનાત કર્યું.

૨૪ ભારતીય જહાજો અખાતમાં ફસાયા હતાયુદ્ધ શરૂ થતાં જ, ભારત તરફ જતા 22 થી 24 ઉચ્ચ-પ્રાથમિકતા ધરાવતા વેપારી જહાજો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના પશ્ચિમ ભાગમાં ફસાઈ ગયા હતા. આ જહાજોમાં 600 થી વધુ ભારતીય ખલાસીઓ હતા. ભારત તેના 40% ક્રૂડ ઓઇલ અને 90% વાણિજ્યિક LPG આ માર્ગ દ્વારા આયાત કરે છે, તેથી આ જહાજોના અવરોધથી ભારત માટે મોટી ઉર્જા કટોકટીનો સંકેત મળ્યો.

દેશરાજ્યસ્પોર્ટ્સ9મનોરંજનદુનિયાફોટોવ્યવસાયચૂંટણી ૨૦૨૬લોધર્મઓટોજીવનશૈલીજન્માક્ષરવિડિઓશિક્ષણજ્ઞાનટ્રેન્ડિંગ

હિન્દી સમાચાર ભારત  ઈરાન યુએસ યુદ્ધ ભારતીય નૌકાદળ સૌથી મોટું ઓપરેશન સંકલપ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ LPG LNG ક્રૂડ તેલ

ખાડીમાં યુએસ-ઈરાન સંઘર્ષ વચ્ચે ભારતીય નૌકાદળનું સૌથી મોટું ઓપરેશન: કિંમતી તેલ અને ગેસ બચાવવા પાછળની આંતરિક વાર્તા.

ક્રૂડ ઓઇલ અને LPG વહન કરતા ભારતીય જહાજો માટે સલામત માર્ગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ભારતીય નૌકાદળે ઓમાનના અખાત, અરબી સમુદ્ર અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના પૂર્વ ભાગમાં અનેક ફ્રન્ટલાઈન યુદ્ધ જહાજો તૈનાત કર્યા. દિવસ અને રાત્રિના વધારાના પેટ્રોલિંગ પણ તૈનાત કરવામાં આવ્યા.

ભારતીય નૌકાદળે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં ફસાયેલા ગેસ અને તેલને સુરક્ષિત રીતે ભારત પહોંચાડ્યું. (પ્રતીકાત્મક/પીટીઆઈ)

શેર કરો

અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચેના ઐતિહાસિક શાંતિ કરાર પછી દુનિયાએ રાહતનો શ્વાસ લીધો હતો, પરંતુ પડદા પાછળ ભારતીય નૌકાદળના બહાદુર મિશનની વાર્તા બહાર આવી, જેણે દેશની અર્થવ્યવસ્થાને પતનથી બચાવી. 28 ફેબ્રુઆરીના રોજ, અમેરિકા અને ઇઝરાયલે ઈરાન પર અચાનક હુમલો કર્યો. આનાથી યુદ્ધ શરૂ થયું અને ગુસ્સે ભરાયેલા ઈરાને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને નાકાબંધી કરી દીધી. અમેરિકાએ તેના સૈનિકો તૈનાત કરીને બદલો લીધો. ત્યારબાદ ભારતીય નૌકાદળે તેના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું અને સૌથી ખતરનાક મિશન-આધારિત તૈનાત કર્યું.

ભારતીય નૌકાદળે “ઓપરેશન સંકલ્પ” નો વિસ્તાર કર્યો અને તેનું નામ બદલીને “ઓપરેશન ઉર્જા સુરક્ષા” રાખ્યું. તેનો એકમાત્ર ઉદ્દેશ્ય યુદ્ધના મેદાનમાં ફસાયેલા કરોડો રૂપિયાના ભારતના ક્રૂડ ઓઇલ, LNG અને LPG જહાજોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવાનો હતો.

આ પણ વાંચો

૨૪ ભારતીય જહાજો અખાતમાં ફસાયા હતા

યુદ્ધ શરૂ થતાં જ, ભારત તરફ જતા 22 થી 24 ઉચ્ચ-પ્રાથમિકતા ધરાવતા વેપારી જહાજો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના પશ્ચિમ ભાગમાં ફસાઈ ગયા હતા. આ જહાજોમાં 600 થી વધુ ભારતીય ખલાસીઓ હતા. ભારત તેના 40% ક્રૂડ ઓઇલ અને 90% વાણિજ્યિક LPG આ માર્ગ દ્વારા આયાત કરે છે, તેથી આ જહાજોના અવરોધથી ભારત માટે મોટી ઉર્જા કટોકટીનો સંકેત મળ્યો.

એકંદરે, સમગ્ર તંગ ગલ્ફ ક્ષેત્રમાં લગભગ 36 થી 38 ભારતીય વ્યાપારી જહાજો (1,100 થી વધુ ખલાસીઓ) પ્રભાવિત થયા હતા, પરંતુ નૌકાદળે સૌ પ્રથમ ‘ઊર્જા-નિર્ણાયક’ જહાજો, એટલે કે તેલ અને ગેસ વહન કરતા જહાજોને પ્રાથમિકતા આપી.

મુખ્ય જહાજોનો ‘સફળ બચાવ’

નૌકાદળે, ખૂબ જ કડક અને સુરક્ષિત “સ્તરીય સુરક્ષા ગ્રીડ” હેઠળ, આ જહાજોને ઓમાનના અખાતથી અરબી સમુદ્ર સુધી હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાંથી સુરક્ષિત રીતે પસાર કર્યા. આ જહાજોમાં ઘણા ખાસ કરીને ઉચ્ચ-પ્રોફાઇલ જહાજો શામેલ હતા. LPG ભરેલા જહાજોમાં શિવાલિક, નંદા દેવી, પાઈન ગેસ અને જગ વસંતનો સમાવેશ થતો હતો.

ભારતનું ‘ટ્રિનિટી’ તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું

જ્યારે જગ લડકી એક ક્રૂડ ઓઇલ ટેન્કર હતું, ત્યારે નૌકાદળે અન્ય ઘણા જહાજોને સતત દેખરેખ અને નેવિગેશનલ સપોર્ટ પૂરો પાડ્યો, જેના કારણે તેઓ કોઈપણ નુકસાન વિના ભારતના પશ્ચિમ કિનારા (ગુજરાતમાં મુન્દ્રા અને કંડલા બંદરો) સુધી પહોંચી શક્યા.

આ સમગ્ર કામગીરી દરમિયાન, ભારતીય નૌકાદળે, કોઈપણ આંતરરાષ્ટ્રીય ગઠબંધન વિના, ભારતીય જહાજોને પોતાના દમ પર રક્ષણ પૂરું પાડ્યું. આ હાંસલ કરવા માટે ભારતે સમુદ્રમાં પોતાની સંપૂર્ણ તાકાત લગાવી.

ફ્રન્ટલાઈન યુદ્ધ જહાજોની તૈનાતી

ક્રૂડ ઓઇલ અને એલપીજી વહન કરતા ભારતીય જહાજો માટે સલામત માર્ગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ભારતીય નૌકાદળે ઓમાનના અખાત, અરબી સમુદ્ર અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના પૂર્વ ભાગમાં અનેક ફ્રન્ટલાઈન યુદ્ધ જહાજો તૈનાત કર્યા. વધારાની તૈનાતી પણ કરવામાં આવી. કટોકટી દરમિયાન, આ પ્રદેશમાં છ થી સાત ફ્રન્ટલાઈન યુદ્ધ જહાજો ચોવીસ કલાક તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા (સામાન્ય રીતે, ફક્ત એક થી બે જહાજો નિયમિત પેટ્રોલિંગ કરે છે).

આ કામગીરીમાં નૌકાદળના સૌથી આધુનિક ગાઇડેડ-મિસાઇલ ડિસ્ટ્રોયર, જેમ કે INS કોલકાતા, સ્ટીલ્થ ફ્રિગેટ્સ અને ઓફશોર પેટ્રોલ વેસલ્સ (OPVs) સામેલ હતા. આ જહાજોને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની બહાર ફસાયેલા ભારતીય LPG અને ક્રૂડ ઓઇલ ટેન્કરો (જેમ કે શિવાલિક અને નંદા દેવી) ને ભારતના પશ્ચિમ કિનારા (ગુજરાતમાં મુન્દ્રા અને કંડલા બંદરો) સુધી પહોંચાડવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું.

નૌકાદળના કર્મચારીઓ અને મરીન કમાન્ડો

આવા ઉચ્ચ સતર્કતા અને યુદ્ધગ્રસ્ત વાતાવરણમાં કામગીરી કરવા માટે મોટી સંખ્યામાં કર્મચારીઓની જરૂર પડે છે. દરિયામાં વિવિધ જહાજો પર લગભગ 1,500 થી 2,000 ખલાસીઓ અને અધિકારીઓ હંમેશા સંપૂર્ણ યુદ્ધ તૈયારીમાં તૈનાત હોય છે.

ભારતના ખાસ ઘાતક દળ, માર્કોસ કમાન્ડોની ઘણી ટીમો દરેક મોટા યુદ્ધ જહાજ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. તેમનું પ્રાથમિક કાર્ય શંકાસ્પદ બોટ પર બોર્ડિંગ ઓપરેશન કરવાનું અને ડ્રોન હુમલો અથવા બંધક બનાવવાની ઘટનામાં તાત્કાલિક પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનાર તરીકે કાર્ય કરવાનું હતું.

વાયુ શક્તિ, વિમાન અને ડ્રોન

નૌકાદળે હજારો ચોરસ કિલોમીટર સમુદ્રમાં નજીકથી દેખરેખ રાખવા માટે તેના સમગ્ર વાયુસેનાને તૈનાત કરી. ભારતના સૌથી આધુનિક લાંબા અંતરના દરિયાઈ જાસૂસી વિમાન, P-8I પોસાઇડને આ સમયગાળા દરમિયાન સતત હવાઈ દેખરેખ જાળવી રાખી, શંકાસ્પદ સબમરીન, યુદ્ધ જહાજો અને એન્ટી-શિપ મિસાઇલ ખતરાઓ પર નજર રાખી.

યુદ્ધ જહાજો પર તૈનાત સી કિંગ અને ALH ધ્રુવ હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ મરીન કમાન્ડોના હવાઈ દેખરેખ અને કટોકટી એરલિફ્ટ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ભારતે યુએસ પાસેથી ખરીદેલા ઉચ્ચ-ઉંચાઈવાળા MQ-9B સી ગાર્ડિયન ડ્રોનનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો, જે ગલ્ફ પ્રદેશ પર 30 કલાકથી વધુ સમય સુધી નોનસ્ટોપ ઉડાન ભરતા હતા, મુખ્યાલયને લાઇવ ફીડ મોકલતા હતા.

મિશનની સૌથી મોટી સફળતા

આ યુદ્ધના વાતાવરણમાં, ડ્રોન હુમલા અને મિસાઇલોનો ખતરો સર્વોપરી હતો. શંકાસ્પદ બોટો પર નજર રાખવા માટે માર્કોસ કમાન્ડો હંમેશા બોર્ડિંગ ઓપરેશન માટે સ્ટેન્ડબાય રહેતા હતા. ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા આ કડક દેખરેખને કારણે ભારતની જીવાદોરી ગણાતા આ તેલ અને ગેસ જહાજોને સુરક્ષિત રીતે ભારતીય સરહદ પર લાવવામાં આવ્યા.

હવે, શાંતિ કરાર થયા પછી, અખાત તરફનો આ મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો છે. ભારતીય નૌકાદળનું અત્યંત જટિલ અને સાહસિક કાર્ય પૂર્ણ થયું છે, અને આપણા બહાદુર યુદ્ધજહાજો અને ખલાસીઓ તેમની નિયમિત ફરજો પર પાછા ફરી રહ્યા છે.