એ દિવસ દૂર નથી જ્યારે તમે મોટા શહેરોમાં એક જગ્યાએથી બીજા સ્થળે જવા માટે કેબની જેમ જ એર ટેક્સી બુક કરાવી શકશો. ભારતીય સ્ટાર્ટઅપ ધ ઇપ્લાન કંપનીએ પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક એર ટેક્સી બનાવવાની જાહેરાત કરી છે.
ભારતીય એરોસ્પેસ સ્ટાર્ટઅપ ધ EMPlan કંપનીએ ભારતની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક એર ટેક્સી, e200x વિકસાવવા માટે અમેરિકન ટેક જાયન્ટ Nvidia સાથે ભાગીદારીની જાહેરાત કરી છે. કંપની ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ (eVTOL) એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કરે છે. આ ભાગીદારી બંને કંપનીઓ વચ્ચે ફક્ત માહિતી અને ટેકનોલોજીનું શેરિંગ કરશે, જેમાં કોઈ નાણાકીય વ્યવહાર સામેલ નથી.
Nvidia આ કામ કરશે
કંપની વિમાનના ઇન-ફ્લાઇટ કમ્પ્યુટિંગ સિસ્ટમ તરીકે Nvidia IGX પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે, જ્યાં મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશનો ચાલશે. ખરાબ હવામાન, સેન્સર નિષ્ફળતા અથવા અથડામણ જેવી પરિસ્થિતિઓમાં વાસ્તવિક-વિશ્વ પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોખમી અને ખર્ચાળ હોવાથી, ડિજિટલ ટ્વીન વિમાનને વર્ચ્યુઅલ વિશ્વમાં લાખો કિલોમીટર ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપશે. આ સિસ્ટમને વાસ્તવિક ઉડાન પહેલાં જટિલ પરિસ્થિતિઓમાં તાલીમ આપવાની મંજૂરી આપશે.
કંપની સમગ્ર સિસ્ટમ વિકસાવી રહી છે
ePlaneના સ્થાપક અને ચીનના ટેકનિકલ અધિકારી સત્ય ચક્રવર્તીએ જણાવ્યું હતું કે આ ભાગીદારી કંપનીની એરોસ્પેસ મહત્વાકાંક્ષાઓને મજબૂત બનાવે છે. તેમણે કહ્યું કે તેઓ ફક્ત એક જ વિમાન નહીં, પરંતુ એક સંપૂર્ણ સિસ્ટમ બનાવી રહ્યા છે. Nvidia સાથે કામ કરવાથી ડિજિટલ અને વાસ્તવિક દુનિયા વચ્ચેનું અંતર ઓછું થાય છે. તેમણે કહ્યું કે સિમ્યુલેશનમાં હજારો વખત પરીક્ષણ કરવાથી વાસ્તવિક દુનિયાના જોખમો ઘટાડી શકાય છે.
પ્રોટોટાઇપ તૈયાર, હવે પ્રમાણપત્રનો સમય છે
બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડના અહેવાલ મુજબ, કંપનીના પ્રિન્સિપલ એન્જિનિયર (એવિઓનિક્સ સિસ્ટમ્સ અને ઓટોનોમી) બક્થાકોહલન શ્યામસુંદરે જણાવ્યું હતું કે પહેલો પ્રોટોટાઇપ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે થોડા મહિનામાં ગ્રાઉન્ડ ટેસ્ટિંગ શરૂ થશે. કંપની બે વધુ પ્રોટોટાઇપ બનાવશે અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) દ્વારા પ્રમાણપત્ર માટે વિમાન સબમિટ કરશે. ચેન્નાઈમાં DGCA ના કેટલાક સભ્યો કંપની સાથે કામ કરી રહ્યા છે. IIT મદ્રાસ સાથે જોડાયેલ આ સ્ટાર્ટઅપનો હેતુ ટ્રાફિક-ગીચ શહેરોમાં ગતિશીલતાની સમસ્યાને હલ કરવાનો છે. પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ થયા પછી, કંપની બેંગલુરુ, મુંબઈ અને ચેન્નાઈ જેવા મુખ્ય શહેરોમાં સેવાઓ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
