ભારતના વાહન નિર્માતાઓ ભારે દુર્લભ પૃથ્વી ધાતુઓની તીવ્ર અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે. એપ્રિલમાં બેઇજિંગે નિયંત્રણો કડક કર્યા પછી 50 થી વધુ આયાત અરજીઓ ચીનમાં અટવાઈ ગઈ છે. સંબંધોમાં સુધારો થયો હોવા છતાં, પુરવઠો ફરી શરૂ થયો નથી, જેના કારણે ડિઝાઇનમાં ફેરફાર અને વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો શોધવા જેવા પગલાં લેવાની ફરજ પડી છે. આવી સ્થિતિમાં, આ સપ્તાહના અંતે મોદી અને શી વચ્ચેની મુલાકાત ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બનવાની છે.
ભારતમાંથી ૫૦ થી વધુ અરજીઓ
હકીકતમાં, ભારે દુર્લભ પૃથ્વી ધાતુઓ માટે 50 થી વધુ ભારતીય અરજીઓ ચીનમાં મંજૂરીની રાહ જોઈ રહી છે, અને એપ્રિલથી કોઈ પુરવઠો મળ્યો નથી, જ્યારે વિશ્વના 90% દુર્લભ પૃથ્વી પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરતા ચીને યુએસ સાથેના નવા વેપાર યુદ્ધ વચ્ચે અન્ય દેશોમાં નિકાસ બંધ કરી દીધી હતી. જોકે જુલાઈમાં ચીનથી ભારતમાં દુર્લભ પૃથ્વી ધાતુઓના કુલ શિપમેન્ટમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો, જાણકાર લોકોએ જણાવ્યું હતું કે આ હળવા ગ્રેડ દુર્લભ પૃથ્વી ધાતુઓ (LRE) ના પ્રવાહમાં ઘટાડો થવાને કારણે છે, જેનો ઉપયોગ નાના મોટર્સમાં વિકલ્પ તરીકે થઈ શકે છે.
ચીને ખાતરી આપી હતી
ભારતીય વાહન નિર્માતા કંપનીઓ સરકારી અધિકારીઓને ચીન સાથે આ મુદ્દા પર વધુ સારી રીતે વાતચીત કરવા વિનંતી કરી રહી છે. જોકે તાજેતરના અઠવાડિયામાં દ્વિપક્ષીય સંબંધોમાં થોડી પ્રગતિ થઈ છે, જેમ કે સીધી ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરવા અને સરહદ પર તણાવ ઘટાડવા માટેની વાતચીત, મહત્વપૂર્ણ ખનિજ પુરવઠા પર સામાન્યીકરણ હજુ સુધી થયું નથી. નવી દિલ્હીમાં એક અધિકારીએ આ મહિનાની શરૂઆતમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ચીને ભારતને ખાતરો, દુર્લભ પૃથ્વી અને ટનલ બોરિંગ મશીનોના પુરવઠાની ખાતરી આપી છે. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, ચીનના વિદેશ પ્રધાન વાંગ યી પણ નવી દિલ્હીની બે દિવસીય મુલાકાતે હતા. જ્યાં તેઓ ભારતના વિદેશ પ્રધાનને પણ મળ્યા હતા. તે પછી, ચીનના નિવેદનમાં દુર્લભ પૃથ્વીનો વિષય ગાયબ હતો. ખાસ વાત એ છે કે મોદીની ચીન મુલાકાત પણ એક પ્રકારની કસોટી હશે કે તેઓ ચીન પાસેથી નીતિગત લાભ કેવી રીતે મેળવી શકે છે. તે પણ એવા સમયે જ્યારે ટેરિફને કારણે અમેરિકા સાથેના સંબંધો બગડ્યા છે.
