આ સેમી હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો હવે લગભગ બે ડઝન રૂટ પર ટ્રેક પર દોડી રહી છે. વંદે ભારત એક્સપ્રેસનું ભાડુ કેટલીકવાર શતાબ્દી અને રાજધાની કરતા પણ વધારે હોય છે. તે દેશની સૌથી ઝડપી ટ્રેન છે.
ભારતની કેન્દ્ર સરકાર હાલમાં રેલવે નેટવર્કને સંપૂર્ણપણે સુધારવા અને તેને નવું બનાવવાના વિશાળ લક્ષ્ય સાથે ચાલી રહી છે. બુલેટ ટ્રેનની વાત હોય કે પછી રેલવેના નવા પાટા પાથરવાની અને નવી ટ્રેનો લાવવાની વાત હોય.
વંદે ભારતના કેટલાક રૂટ જેવા કે મુંબઈથી અમદાવાદ, નવી દિલ્હીથી વારાણસી, નવી દિલ્હીથી કટરા વગેરે 100 ટકા ઓક્યુપન્સી સાથે ચાલી રહ્યા છે. સાથે જ ડિમાન્ડ પણ વધી રહી છે. નવી દિલ્હીથી વારાણસી જતી વંદે ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસની શરૂઆત 16 કોચથી કરવામાં આવી હતી. હવે આ રૂટ પર 20 કોચ સાથે બે વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ચલાવવામાં આવી રહી છે. તે દિવસ દૂર નથી જ્યારે વંદે ભારત ટ્રેનો વિદેશની ધરતી પર દોડશે કારણ કે વિદેશમાં તેની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે ભારત મલેશિયા ચિલી કેનેડા. તેની પાછળનું કારણ એ છે કે વંદે ભારતમાં અનેક ફીચર્સ હોવા છતાં તેની ઓછી કિંમત આકર્ષણનું સૌથી મોટું કારણ છે. અન્ય દેશોમાં આવી ટ્રેનોની કિંમત આશરે 160-180 કરોડ રૂપિયા છે, જ્યારે વંદે ઇન્ડિયા ટ્રેન અમેરિકામાં 120-130 કરોડ રૂપિયામાં બને છે. વંદે ભારતએક્સપ્રેસ ટ્રેનની સ્પીડ પણ તેને ખૂબ જ આકર્ષક બનાવે છે. ભારતની આ સેમી ઓટોમેટિક હાઈસ્પીડ ટ્રેન 130 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડવાનો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે. સ્પષ્ટ છે કે મેક ઇન ઇન્ડિયાથી વંદે ભારતને પણ ફાયદો થયો છે. નરેન્દ્ર મોદીની આ નીતિના કારણે આજે વિદેશમાં રમાઇ રહી છે.
ભારત દુશ્મની કરવી પડી મોંઘી, હવે બાંગ્લાદેશ…
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનની ડિઝાઇન પણ ખૂબ જ આકર્ષક છે અને તેના કારણે તે લોકપ્રિય પણ બની રહી છે. બીજી વિશેષતા એ છે કે તે વિમાન કરતા ૧૦૦ ગણા ઓછા અવાજનો અનુભવ કરે છે અને તેનો ઉર્જા વપરાશ ખૂબ ઓછો છે. નવાઈની વાત એ છે કે, વંદે ઇન્ડિયા ભારતને જાપાનની બુલેટ ટ્રેન કરતા સ્પીડની દ્રષ્ટિએ ઓછો સમય લાગે છે, 0થી 100 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચવામાં માત્ર 52 સેકન્ડનો સમય લાગે છે, જ્યારે જાપાની શિંકનસેન એટલે કે ત્યાં બુલેટ ટ્રેન 0-100 કિમી પ્રતિ કલાકની સ્પીડ પકડવામાં 54 સેકન્ડનો સમય લે છે.
આગળ વધવાનો રસ્તો
વંદે ભારત સાથે હાલ જે દેશોની વાત કરવામાં આવી રહી છે તે દેશોની સંખ્યા વધશે, તેમાં ઘટાડો થવાની કોઈ વાત નથી. ભારતનું લક્ષ્ય ટૂંક સમયમાં આ ક્ષેત્રમાં એક મોટા ખેલાડી તરીકે ઉભરી આવવાનું છે. વર્ષ 2023-24ના સામાન્ય બજેટ બાદ રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે 7000 કિમીના નવા ટ્રેક નાખવાની જાહેરાત કરી હતી. તેમણે કહ્યું હતું કે, અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં 4500 કિમીનો લક્ષ્યાંક હાંસલ કરવામાં આવ્યો હતો. એપ્રિલ 2023 સુધી 22 વંદે ભારત ટ્રેન સેવામાં છે, જ્યારે પણ હાઇસ્પીડ ટ્રેનોની વાત થશે તો તેમાં વંદે ભારતનું નામ જરૂર લેવામાં આવશે. તેણે દેશમાં પ્રવાસ કરવાનો દ્રષ્ટિકોણ જ નથી બદલ્યો, પરંતુ વિદેશમાં પણ તેનો ફેલાવો થયો છે.
