અમદાવાદમાં ક્રેશ થયેલા એર ઈન્ડિયાના વિમાનની ઇમરજન્સી પાવર સિસ્ટમ ચાલુ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. અકસ્માતની તપાસ કરી રહેલી ટીમને ટાંકીને પ્રકાશિત થયેલા મીડિયા રિપોર્ટમાં કરવામાં આવેલા આ દાવા બાદ, વિમાનના બંને એન્જિન કામ કરી રહ્યા હતા કે નહીં તે અંગે પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે.
અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ હકીકત સામે આવી છે. એવું જાણવા મળ્યું છે કે જ્યારે એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787 વિમાન ક્રેશ થયું ત્યારે તેની ઇમરજન્સી પાવર સિસ્ટમ ચાલુ હતી. આનાથી એ પણ પ્રશ્ન ઉભા થયા છે કે શું વિમાનના બંને એન્જિન ટેક-ઓફ સમયે ફેલ થઈ ગયા હતા કે પછી કોઈ અન્ય સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હતી.
વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલે વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસ કરી રહેલી ટીમને ટાંકીને આ ખુલાસો કર્યો છે. આ અકસ્માતમાં લગભગ 270 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાંથી 241 વિમાનમાં સવાર મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર હતા જ્યારે બાકીના મેડિકલના વિદ્યાર્થીઓ અને આ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા અન્ય લોકો હતા. આ અકસ્માતની તપાસ કરવામાં આવી રહી છે. પ્રાથમિક તપાસમાં સૌથી ચોંકાવનારી બાબત એ છે કે ઇમરજન્સી પાવર સિસ્ટમ ચાલુ હતી.
દરેક વિમાનમાં એક ઇમરજન્સી પાવર સિસ્ટમ હોય છે, તેને રામ એર ટર્બાઇન અથવા RAT કહેવામાં આવે છે. તે એક નાનું પ્રોપેલર છે. તે બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનની પાંખોની નીચે સ્થિત છે. તે વિમાન માટે બેકઅપ અને જનરેટર તરીકે કામ કરે છે. જો કે, જ્યારે એન્જિન કામ ન કરતા હોય ત્યારે જ તેની જરૂર પડે છે, જો એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા હોય તો વીજળી ઉત્પન્ન કરવાની જવાબદારી તેમની રહેશે જેથી વિમાન સરળતાથી મુસાફરી પૂર્ણ કરી શકે.
