Date 28-10-2024: Air India એર ઇન્ડિયા ઉત્તર અમેરિકા માટે આવી ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. કંપનીના નવા નિયમ મુજબ લગભગ 8 વર્ષનો ફ્લાઇંગ એક્સપિરિયન્સ ધરાવતા સિનિયર મેમ્બર્સ હોય તેવા કેબિન ઓફિસર્સને પણ લેઓવર દરમિયાન સિંગલ રૂમ મળશે. એર ઇન્ડિયા અને વિસ્તારામાં મળીને લગભગ 25,000 કર્મચારીઓ છે. જેમાંથી 12,000 જેટલા કેબિન ક્રૂ મેમ્બર્સ હશે. ચાલો સમજીએ કે એસોસિએશન શા માટે વિરોધ કરી રહ્યું છે?
ઓલ ઈન્ડિયા કેબિન ક્રૂ એસોસિએશને કેબિન ક્રૂ મેમ્બર્સના એક વર્ગ માટે એર ઈન્ડિયાની રૂમ શેરિંગ પોલિસીને ગેરકાયદે ગણાવી છે. એસોસિએશને શ્રમ મંત્રાલયને વિનંતી કરી છે કે તેઓ આ મામલે દખલ કરે અને તેને બંધ કરે. એસોસિએશન અગાઉના કરારો અને ટ્રિબ્યુનલના નિર્ણયો અનુસાર પાઇલટ્સ માટે આવાસ નીતિને અનુરૂપ આ અધિકારો, હોટલમાં રહેવાની સગવડ અને રહેવાની શરતોની માંગ કરી રહ્યું છે.
1 ડિસેમ્બરથી લાગુ થશે આ નિયમ
એસોસિએશને એર ઇન્ડિયાના વડા કેમ્પબેલ વિલ્સનને પણ પત્ર લખીને વિનંતી કરી છે કે તેઓ હાલની યથાવત્ સ્થિતિનું ઉલ્લંઘન ન કરે અને ઔદ્યોગિક ટ્રિબ્યુનલની પવિત્રતા અને આ મુદ્દે બાકી રહેલા ઔદ્યોગિક વિવાદનું સન્માન કરે. એર ઇન્ડિયા 1 ડિસેમ્બરથી એક નવો નિયમ લાગુ કરવા જઇ રહી છે. તે નવી નીતિ હેઠળ, સભ્યોએ લેઓવર દરમિયાન રૂમ શેર કરવા પડશે. કેબિન એક્ઝિક્યુટિવ્સ અને અલ્ટ્રા-લોંગ-હોલ ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરનારાઓને 11 નવેમ્બરના રોજ વિસ્તારા સાથેના મર્જર પહેલાં રૂમ શેરિંગમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવશે.
આંતરિક સંદેશાવ્યવહાર અનુસાર, અલ્ટ્રા-લોંગ-હોલ ફ્લાઇટ્સમાં કેબિન ક્રૂ મેમ્બર્સને લેઓવર દરમિયાન તેમજ ફ્લાઇટ ડાયવર્ઝનની સ્થિતિમાં અનિશ્ચિત લેઓવર દરમિયાન સિંગલ રૂમ મળશે. સામાન્ય રીતે, અલ્ટ્રા-લોંગ-હોલ ફ્લાઇટ્સ તે હોય છે જેનો સમયગાળો 16 કલાક અથવા તેથી વધુ હોય છે. લેઓવરનો અર્થ એ છે કે જ્યારે તમે બીજે ક્યાંક જવા માટે લાંબી મુસાફરી પર હોવ ત્યારે તમે જે સ્થાન બનાવો છો તે સ્થળે ટૂંકું સ્ટોપઓવર.
આ યુનિયન 50 વર્ષ જૂનું છે
એઆઈસીસીએ (ઓલ ઈન્ડિયા કેબિન ક્રૂ એસોસિએશન) 50 વર્ષ જૂનું રજિસ્ટર્ડ ટ્રેડ યુનિયન છે, જેમાં હવે ભારતભરની ભારતીય અને વિદેશી એરલાઇન્સના કેબિન ક્રૂ મેમ્બર્સ છે. એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે, “એર ઇન્ડિયા દ્વારા તેના બુલેટિન બોર્ડ પર જારી કરવામાં આવેલી નોટિસ તરફ અમારું ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું છે, જેમાં અન્ય બાબતો ઉપરાંત, નેશનલ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ટ્રિબ્યુનલમાં ઔદ્યોગિક વિવાદના પેન્ડિંગ દરમિયાન કેબિન ક્રૂની સેવાની શરતોમાં એકપક્ષીય ફેરફારોની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે અને તે જ કિસ્સામાં, તેમને રાતોરાત રોકાણ દરમિયાન રૂમ શેર કરવાની ફરજ પડી હતી.” જે 1 ડિસેમ્બરથી લાગુ થશે.
શું છે એસોસિએશનનો આરોપ?
એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે એઆઈસીસીએ આ મામલે એર ઇન્ડિયાના સીઇઓને પહેલેથી જ પત્ર લખીને આ ગેરકાયદેસર કાર્યવાહી બંધ કરવા અને આ જ મામલાની કાર્યવાહીના પેન્ડિંગ દરમિયાન કલમ 33 હેઠળ કાર્યવાહી શરૂ કરવા માટે સીએલસી પાસેથી તાત્કાલિક મદદ શરૂ કરવાની વિનંતી કરી છે. એર ઇન્ડિયાએ આ મુદ્દે કોઈ ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર, 2018 માં તત્કાલીન એર ઇન્ડિયા મેનેજમેન્ટ અને નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા પણ આવા જ પગલાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો એઆઈસીસીએ દ્વારા કાનૂની, નૈતિક અને નૈતિક આધારો પર વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો.
એસોસિએશને એવો પણ આક્ષેપ કર્યો હતો કે રૂમ શેરિંગ અંગેની એર ઇન્ડિયાની નીતિ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) અને યુરોપિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી (ઇએએસએ) જેવી યુએસ અને યુરોપિયન એવિએશન સેફ્ટી રેગ્યુલેટરી સંસ્થાઓ તેમજ ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (આઇસીએઓ) અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (ડીજીસીએ) દ્વારા જારી કરવામાં આવેલી નવીનતમ સિવિલ એવિએશન રિક્વાયરમેન્ટ (સીએઆર) સહિત વિશ્વની દરેક મોટી નિયમનકારી સંસ્થાનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
